La poblaciĆ³n activa que segĆŗn hemos expresado oportunamente era en 1895 de 1,65 millones de habitantes, habla pasado segĆŗn el censo de 1914 a 3,23 millones; el ingeniero Bunge afirma en su āUna nueva Argentina” que la de 1933 alcanzaba a 5,018 millones, es Ć©sta la estimaciĆ³n mĆ”s prĆ³xima al extremo del perĆodo a que hacemos referencia. De acuerdo a la clasificaciĆ³n precedente, que pertenece al ingeniero A. E. Bunge, el sector industrial ha absorbido la mitad del progreso localizado entre 1914 y 1933; en el perĆodo anterior o sea entre 1895 y 1914, el personal afectado directamente a la producciĆ³n industrial, es decir, sin los agregados que contiene el cuadro precedente y que provienen del āpersonal de servicioā y āfatiga sin trabajo fijo”, para seguir la nomenclatura de los censos, ha aumentado desde 366 mil hasta 841 mil; considerando pues el valor de los aumentos relativos, con respecto al aƱo inicial del perĆodo, resultarĆa que entre 1895 y 1914 el aumento del sector industrial ha sido de 130 % con respecto al primero de los aƱos mencionados. Aplicando el mismo criterio entre 1869 y 1895 este sector aumentĆ³ en 30,7% con respecto a 1869. De acuerdo a las cifras del cuadro precedente la poblaciĆ³n ocupada en 1914 era 41,2 % de la poblaciĆ³n total del paĆs y la calculada por Bunge para 1933 era el 41,7 %de la poblaciĆ³n calculada por la DirecciĆ³n General de EstadĆstica para fines de ese aƱo. Estos porcentajes implican que entre 1895 y 1933 la ocupaciĆ³n ha corrido paralelamente al crecimiento de la poblaciĆ³n. Considerando algunos de los rubros parciales se puede observar que el de comercio aumenta tanto como el de las industrias agropecuarias y mucho mĆ”s que el de transportes; en cuanto a las “otras profesiones”, que lo hacen absorbiendo la quinta parte de los aumentos, dependen de la proporciĆ³n que le corresponde por el de “personal de servicio” y particularmente por el de administraciĆ³n pĆŗblica, educaciĆ³n y profesiones liberales.
Entre 1895 y 1914 se nota pues un aumento de los sectores y una correlativa reducciĆ³n del 29. El que comprende a las profesiones no productivas, ha aumentado desde 6,4 hasta el 10 % y el de las productivas desde el 59 hasta el 61,4 %; el segundo se ha reducido desde el 34,6 hasta el 28,6 %. En lo que concierne al primer sector, su aumento depende del de los funcionarios, que han pasado desde 28.000 hasta 108.000, y el de las profesiones liberales, de las cuales la de educaciĆ³n habĆa logrado reunir en 1914, 83.000 individuos. El aumento de las productivas descansa preferentemente en el de los productores industriales, que han pasado desde 366 mil hasta 841 mil; los agropecuarios, lo han hecho desde 394 mil hasta 530 mil. En cuanto a los jornaleros, distribuidos segĆŗn se explicĆ³ oportunamente entre los sectores mĆ”s productivos y productivos, aumentaron desde 342 mil hasta 619 mil. Esta Ćŗltima circunstancia estĆ” sin duda vinculada al auge de la poblaciĆ³n āgolondrina āque se desarrollĆ³ y culminĆ³ durante ese perĆodo. Las profesiones clasificadas como muy productivas han duplicado el nĆŗmero de las personas afectadas, pero relativamente acusan un descenso que debe imputarse al crecimiento mĆ”s lento del comercio y los transportes. Estos Ćŗltimos desarrollaron una acciĆ³n muy intensa a favor de los ferrocarriles y embarcaciones a vapor en detrimento del de diligencias y carretas que ocupan necesariamente mayor nĆŗmero de personas por unidad de trĆ”fico: en cuanto se refiere al comercio, entre 1895 y 1914 no obstante el gran desarrollo que alcanzĆ³ el paĆs en sus diversas actividades, se debe recordar que en esta Ć©poca comenzĆ³ un proceso de concentraciĆ³n en grandes casas comerciales, que redujo el crecimiento relativo que le correspondiĆ³ en el perĆodo anterior. Especialmente en las ciudades surgiĆ³ el tipo de gran establecimiento que eliminĆ³ gran parte del comercio de los barrios, o cuando menos contribuyĆ³ a reducirlos.
El pequeƱo comercio de los barrios dependĆa, ademĆ”s, de una dilatada tradiciĆ³n, que provenĆa de la disgregaciĆ³n de la ciudad. La ciudad, Buenos Aires en particular, estaba constituida por los agregados a su centro administrativo que, hacia principios de 1880, cuando fue federalizada, abarcan un conjunto de manzanas que terminaban poco mĆ”s afuera de la calle Callao en un rumbo y de Independencia o San Juan por el otro. Los sucesivos anegamientos que trajo consigo la federalizaciĆ³n dejaron una franja bastante extensa entre los nuevos barrios de la Capital v su antiguo centro. Entre Flores o Belgrano quedaba una zona baldĆa que a despecho de la sanciĆ³n legal separaba a los distintos sectores de la ciudad, impulsando a la vida propia. Cada uno de los barrios, en proporciĆ³n a su importancia econĆ³mica, tenĆa pues su distrito central en el que las numerosas casas de comercio que allĆ funcionaban permitĆan realizar una especie de federalismo dentro de la ciudad; por supuesto que contribuĆa a ello o lo facilitaba, la dificultad y la lentitud de las comunicaciones. A medida que los ferrocarriles las mejoran y favorecen, el desplazamiento se hace mĆ”s posible y frecuente, y decidiĆ³ el comienzo de la decadencia de los comercios barriales. Ellos harĆan pie todavĆa en su horario de funcionamiento, que aĆŗn a principios del siglo se extendĆa hasta las 22 horas y mĆ”s; la ausencia del sĆ”bado inglĆ©s y desde luego del feriado semanal hizo todavĆa mĆ”s perdurable a estos pequeƱos comercios; pero la iniciaciĆ³n de los movimientos obreros tendientes a reducir y reglamentar la jornada de trabajo, comenzĆ³ por decidir el cierre de los domingos, luego el sĆ”bado y durante la semana a limitar la jornada considerablemente.